يمكن تقسيم الجهاز الناقل بأكمله لمخفض التروس ذو البيان الخطي والمخلب إلى ثلاثة أجزاء رئيسية، وهي الجزء المدخل والجزء المخفف والجزء المخرج.
فوق محور الإدخال، يتم تركيب غلاف إكسيكتريك مزدوج بزاوية 180 درجة، وعلى هذا الغلاف الإكسيكتريك، يتم تركيب محملين كرويين يسميان الذراع الدوارة، ومن هنا يتم بناء آلية H. الفتحات المركزية لعجلتي البيان الخطي هي بالضبط المسارات لمحملات الذراع الدوارة على الغلاف الإكسيكتريك. بالإضافة إلى ذلك، تتشابك عجلتا البيان الخطي مع مجموعة من الأسنان الدبوسية المرتبة بشكل دائري على ترس الأسنان الدبوسي، وبذلك يتم تشكيل هيكلية التخفيف الداخلية المشبكة ذات الفرق في الأسنان بواحد. (ويستحق الذكر أنه في مخفضات التروس ذات نسبة السرعة الصغيرة، من أجل تقليل الاحتكاك، يتم تجهيز الأسنان الدبوسية بغطاء الأسنان الدبوسي.)
عندما يدور محور الإدخال ويحرك الغلاف الإكسيكتريك دورة كاملة، ونظراً لخصائص المنحنى السني الفريدة على عجلة البيان الخطي، وكذلك قيود الأسنان الدبوسية على ترس الأسنان الدبوسي، تظهر حركة عجلة البيان الخطي في شكل حركة مستوية تتضمن الدوران حول المركز وال دوران الذاتي. عند دوران محور الإدخال في الاتجاه الأمامي دورة كاملة، يدور الغلاف الإكسيكتريك أيضاً دورة كاملة، بينما تدور عجلة البيان الخطي في الاتجاه المعاكس سنًا واحدًا، وبذلك يتم تحقيق تأثير التخفيف. ثم، وبمساعدة آلية الإخراج W، يتم نقل دوران الذاتي البطيء لعجلة البيان الخطي عبر محور الدبوس إلى محور الإخراج، ومن ثم يتم الحصول على سرعة الإخراج المنخفضة نسبياً.