المنتج التمثيلي لمحركات التخفيض ذات المحاور المتوازية: (مخفض التروس المائلة ذات المحاور المتوازية من سلسلة F). عند استخدام هذا النوع من المنتجات، يجب تذكر الاحتياطات التالية: 1. عند تركيب محرك التخفيض ذي المحور المتوازي، يجب التركيز على ضمان محاذاة محور مركز القيادة، ولا يجب أن يتجاوز الخطأ مقدار التعويض لل커플…
خذ على سبيل المثال (رافعة المسمار SWL)، أشكالها الهيكلية تنقسم بشكل رئيسي إلى نوعين، أي النوع 1 والنوع 2. ميزة هيكل النوع 1 هي أن المسمار في وسط الرافعة سوف يحرك محورياً، أي أن المسمار سوف يتحرك لأعلى ولأسفل ذهاباً وإياباً، ويحقق وظيفة الرفع أو النزول بهذه الطريقة الحركية. بينما…
(مخفض السرعة ذو التروس اللولبية) هو نوع من الآلات الهيدروليكية ذات الهيكل المضغوط ونسبة التروس الكبيرة، كما أنه يتمتع بوظيفة قفل ذاتي في ظروف معينة. ومن بينها، لا يتمتع مخفض السرعة ذو التروس اللولبية ذات المحور الفارغ بهذه المزايا فحسب، بل أيضًا يتميز بسهولة التركيب والهيكل المعقول، ولذلك تم استخدامه…
طريقة حساب نسبة التخفيض هي: نسبة التخفيض = سرعة دوران محرك السيرفو ÷ سرعة دوران محور خرج المخفض حساب العزم: عند النظر في عمر المخفض، يعتبر حساب العزم عنصرًا حاسمًا للغاية. من الضروري الانتباه بشكل كبير إلى أقصى قيمة عزم (المعروفة اختصارًا بـ TP) للمخفض الذي سيتم شراؤه، للتأكد من…
1) بناءً على الحالة التشغيلية للتروس في (مخفضات التروس)، يمكن تصنيفها إلى: – مخفض التروس الشبه المفتوح، حيث تكون التروس مزودة بحاجز ويكون جزء منها مغمورًا في حوض الزيت، لكن ليس مغلقًا تمامًا. – مخفض التروس المفتوح، حيث تكون التروس مكشوفة تمامًا ويكون ضمان التشحيم صعبًا بشكل فعال. – مخفض…
في عملية تركيب واستخدام مخفض السرعة ذو العجلات المائلة ذات المحاور المتوازية، هناك أربع نقاط مهمة يجب الانتباه إليها: 1. عند تركيب مخفض السرعة، من الضروري الانتباه إلى دقة توجيه محور النقل المركزي، ولا يجوز أن يتجاوز الخطأ الحد الأقصى للتعويض المستخدم في المقرنة. تأثير التوجيه الجيد يمكن أن يطيل…
خلال عملية تشغيل مخفض السرعة ذو الإبرة الدوارة، إذا ظهرت حالة ارتفاع درجة الحرارة بشكل غير طبيعي، يجب فحص وتحليل الأمر من عدة جوانب. قبل استخدام مخفض السرعة ذو الإبرة الدوارة، يجب التأكد من إضافة كمية مناسبة من الزيت الزلق. عند اكتشاف الحرارة الزائدة، يجب أولاً التحقق من كفاية كمية…
عند مغادرة مصنع توربينات تخفيض السرعة ذات الإبرة الدوارة، يتم عادةً إضافة الشحم. من بين الأشياء الشائعة مثل ثنائي كبريتيد الموليبدينوم-2 أو شحم الليثيوم ZL-2 وغيرها من الدهون. من المهم ملاحظة أن الشركة المصنعة عادة لا تضخ الزيت في مخفض السرعة عند مغادرة المصنع، من أجل تسهيل التحميل والنقل، ولكن…
الهيكل الرئيسي للنقل (لدودة التروس الكوكبية) يتضمن تروس الكواكب، الترس الشمسي والحلقة المسننة الخارجية. بسبب هيكلها الفريد، تكون نسبة التخفيض الدنيا لدودة التروس الكوكبية ذات المستوى الواحد عادة 3، أما الأكبر فلا تتجاوزعادة 10، ونسب التخفيض الشائعة هي 3، 4، 5، 6، 8، 10 وغيرها. أما عدد مستويات دودة التروس…
تُظهر سلسلة مخفضات السرعة ذات التروس المائلة R مجموعة من الخصائص الأدائية الملفتة للنظر، مما يجعلها تبرز بين العديد من منتجات مخفضات السرعة الأخرى. أولاً، تتميز تصميم الخرج بالذكاء والابتكار، حيث يستخدم طريقة الخرج بانحراف صغير، وهيكلها مدمج للغاية، مما يمكنها من استغلال مساحة العلبة إلى أقصى حد. يستحق الذكر…